Intramontabile 911
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La 911 GT3 Cup 2012
È l’auto da corsa più famosa e vincente del mondo: a settembre arriva il nuovo modello con le specifiche per i campionati 2012 e 2013. Rispetto alla versione precedente, già venduta in oltre 2200 esemplari, questa GT3 è utilizzabile in molte più categorie e anche nelle gare di endurance ed è ovviamente ancora più sicura.
La Porsche 911 GT3 Cup “2012-spec” è basata sulla 911 GT3 RS (997). Il motore è praticamente identico a quello di serie della 911 GT3 RS da 450 CV a 8500 giri con lo scarico con catalizzatore e il nuovo serbatoio da corsa di sicurezza da 100 litri.
I cerchi in lega anteriori sono da 9.5Jx18” gommati Michelin da 25/64-18”, mentre quelli posteriori scaricano a terra la potenza con misure da 12Jx18 e gomme da 30/68-18”. A seconda delle necessità e delle piste, la nuova 911 GT3 Cup può montare cerchi diversi e modificare il set up delle barre antirollio anteriori e posteriori su sette posizioni. Nella Porsche Mobil1 Supercup, che si corre sulle piste del mondiale di Formula 1, la GT3 Cup monta i freni carboceramici PCCB, Porsche Ceramic Composite Brake, che sono disponibili anche per le Porsche stradali. Rispetto ai freni in acciaio utilizzati nella Carrera Cup e nel GT3 Cup Challenges, i freni carboceramici riducono il peso dell’auto di circa 20 kg. Il cockpit della nuova 911 GT3 Cup ha un display con le info principali e i controlli con sei pulsanti sul volante, che ovviamente come sulla 911 di serie è regolabile.
La nuova Porsche 911 GT3 Cup sarà disponibile per i team e i piloti di tutto il mondo da settembre 2011 e avrà già le specifiche per le stagioni agonistiche del 2012 e 2013. Il prezzo è stato fissato in 161.750 euro, tasse escluse che cambiano di paese in paese.
Di base, la 911 GT3 Cup corre in 19 campionati monomarca in tutto il mondo. Può però correre anche in diversi campionati GT ed endurance. La Porsche offre in alternativa anche la 911 GT3 R con le specifiche per la classe GT3 e la 911 GT3 RSR con le specifiche per la classe GT2.
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